コテージ車の充電器の出力電圧の安定性は、元の車の充電器ほど良くありません

充電の遅さや深刻な発熱などの問題が発生する可能性があります。

なぜこのようなことが起こるのでしょうか? 記者は長年、電気修理の仕事に携わってきたゴールドマスターに相談した。 ジンマスターは、コテージカーチャージャーの出力電圧の安定性は純正のカーチャージャーほど良くなく、充電が遅い、カーチャージャーが深刻に発熱するなどの問題が発生する可能性があると述べました。

ジン先生は、車の充電器の中には多くの電子部品が入っていると言いました。 その主な機能は、整流器ブリッジを介して 220 ボルトの AC 電源を 5 ボルトの DC 電源に変換し、データ ケーブルを介して電話機を充電することです。 このプロセスで、入力 220 VAC が整流器ブリッジとスイッチを破壊し、車載充電器自体の短絡保護と絶縁が機能しなくなった場合、車載充電器は 220 ボルトをデータ ラインに直接出力し、携帯電話。 エアコンの故障、事故の原因となります。

「外観の観点から見ると、オリジナルとコテージカーチャージャーに違いはありませんが、分解すると違いは非常に明らかで、オリジナルのカーチャージャーの安全性は大幅に高くなっています。」 ゴールドマスターは、設計の観点から、オリジナルの車の充電デバイスには回路保護があり、車載充電器の放熱と絶縁を向上させるために内部に接着剤が充填されていると述べました。 「これらはカーチャージャーの安全性を高める重要な方法ですが、コテージには基本的にカーチャージャーはありません。」

同時に、車の充電器自体に加えて、データラインを備えたオリジナルとコテージも大きく異なります。 元のデータ線はおそらく 20 本の銅線を使用しています。たとえ電流が 1-2 アンペアであっても、熱くならず安全です。 コテージ内のデータ ケーブルには基本的に 7 本の銅線しかありませんが、電流を流す能力はオリジナルにすぎません。 データ行の 3 分の 1。

マスター ジン氏は、データ ライン自体は比較的壊れやすいものがあると述べました。 長期間使用していると、携帯電話に接続されているコネクタの露出部分が露出する場合があります。 220 ボルトの活線によって裸線が露出すると、公衆はこの状況に陥ります。 携帯電話を使用して電話をかけると、誤って感電する可能性があります。